Renault kojarzy się obecnie przede wszystkim z samochodami popularnymi oraz rodzinnymi. Nie oznacza to jednak prostych konstrukcji – współczesne układy napędowe tej marki wykorzystują wiele zaawansowanych rozwiązań, stawiających przed olejem silnikowym wysokie wymagania.
W przypadku doboru oleju ELF rekomenduje jedno rozwiązanie: należy stosować produkt spełniający homologację fabryczną Renault. W ofercie marki znajdują się oleje zgodne z wymaganiami producenta, ponieważ ELF od lat współpracuje z największymi producentami samochodów osobowych przy opracowywaniu nowoczesnych środków smarnych.
Może się wydawać, że współczesne silniki Renault nie wymagają specjalistycznych olejów. To jednak błędne przekonanie. Przez wiele lat grupa Renault utrzymywała w ofercie starsze konstrukcyjnie jednostki napędowe, cenione za prostotę i niskie koszty eksploatacji. Dziś, odpowiadając na coraz bardziej rygorystyczne wymagania ekologiczne, producent rozwija przede wszystkim nowoczesne rozwiązania napędowe.
Napędy hybrydowe
Jednym z najważniejszych kierunków rozwoju Renault są obecnie napędy hybrydowe. W wielu modelach Renault zastosowano układy, w których silnik spalinowy jest często uruchamiany i wyłączany. W takich warunkach olej musi zapewniać skuteczne smarowanie zarówno podczas pracy jednostki napędowej, jak i w całym cyklu charakterystycznym dla napędów hybrydowych.
Renault testuje nie tylko same zespoły napędowe, lecz także środki smarne przeznaczone do ich eksploatacji. Homologacje otrzymują wyłącznie produkty, które pomyślnie przeszły zarówno badania laboratoryjne, jak i testy eksploatacyjne prowadzone przez producenta.
Warto nadmienić, że oprócz wolnossących, 4-cylindrowych silników benzynowych 1.6 oraz 2.0, Renault wykorzystuje w swoich hybrydach także turbodoładowane silniki 3-cylindrowe (np. 1.2 Turbo do modelu Rafale), które są jeszcze bardziej wymagające.
Jaki olej do Renault? ELF z homologacją Renault!
Silniki Renault wymagają stosowania olejów posiadających odpowiednie homologacje producenta. Oznacza to, że zostały one przetestowane i zatwierdzone przez Renault do stosowania w konkretnych jednostkach napędowych. W ofercie ELF znajdują się produkty spełniające te wymagania, w tym Evolution 900 SXR 5W-30, Evolution 900 SXR 5W-40, Evolution Full-Tech FE 5W-30, Evolution Full Tech RPX 5W-30, Evolution Full-Tech R FE 0W-20, Evolution R-Tech Sport 0W-40 czy Evolution R-Tech Elite FE 0W-16. Każdy z nich jest oznaczony na opakowaniu odpowiednią homologacją Renault.
Renault stosuje własny system norm jakościowych. W większości przypadków te same specyfikacje obowiązują zarówno dla silników benzynowych, jak i wysokoprężnych. Wyjątek stanowi norma RN0720, przeznaczona wyłącznie do silników Diesla wyposażonych w filtr cząstek stałych.
Oleje spełniające normę RN0720 należą do grupy Low SAPS i zawierają pakiet dodatków dostosowany do wymagań nowoczesnych jednostek wysokoprężnych. Z tego względu nie są przeznaczone do stosowania w silnikach benzynowych.
Szczegółowe informacje przedstawiono w poniższej tabeli.
| Uwagi | Norma Renault | Klasa lepkości | ELF |
|---|---|---|---|
| Benzyna do 2007 | RN 0700 | Evolution 900 SXR 5W-30 | |
| Benzyna z turbo do 2007 | RN 0710 | Evolution 900 SXR 5W-40 | |
| Tylko do silników Diesla, do 2007 | RN 0720 | 5W-30 | Evolution Full-Tech FE 5W-30 |
| Euro 6d | RN 17 | 5W-30 | Evolution Full Tech RPX 5W-30 |
| Silnik 1.3 TCE | RN 17 FE | 0W-20 | Evolution Full-Tech R FE 0W-20 |
| Norma sportowa silniki RS | RN 17 RSA | 0W-40 | Evolution R-Tech Sport 0W-40 |
| Ultra fuel economy | AN 22 | 0W-16 | Evolution R-Tech Elite FE 0W-16 |